Выбор транспортных средств
В сельскохозяйственном производстве перевозки подразделяются на внешние, внутрихозяйственные и внутриусадебные.
Внешние перевозки — транспортирование грузов в хозяйство или из хозяйства к пунктам внешней связи на расстояние 40—60 км и более. Для этих перевозок целесообразно использовать скоростные транспортные средства большой грузоподъемности.
Внутрихозяйственные перевозки составляют 60—70% всего грузооборота. Грузы перемещают по территории хозяйства на расстояние от 1 до 20 км по полевым дорогам, стерне, вспаханному полю. Значительную часть грузов перевозят зимой и в условиях весенне-осеннего бездорожья. Для этих пере¬возок целесообразно применять автомобили повышенной проходимости при¬цепы на тракторной тяге, а также гужевой транспорт.
Внутриусадебные перевозки — перемещение грузов внутри подразделения (кормов со склада на скотный двор, вывозка навоза со скотных дворов в навозохранилище и т. п.). Расстояния этих перевозок не превышают 1км. Для них используют тракторы со специальными прицепами или кузовами, гужевой транспорт, а также специальные стационарные и подвижные транс¬портные средства (трубопроводы, вагонетки, различные транспортеры, авто и электрокары).
Для перевозки грузов в сельском хозяйстве применяют автомобили общего назначения, автомобили-самосвалы, специальные автомобили, самоходные шасси, тракторы с прицепами, гужевой транспорт.
При выборе транспортных средств следует учитывать вид грузов, объем и расстояние перевозок, состояние дорог, обеспеченность погрузочно-разгрузочными механизмами.
Оценочным показателем транспортного средства служит его экономическая эффективность.
Для внешних перевозок наиболее выгодны автомобили большой грузоподъемности.
Для внутрихозяйственных перевозок выгоднее применять автомобили-самосвалы и тракторы с прицепами, чем бортовые автомобили, требующие много времени на погрузочно-разгрузочные операции.
Годовой объем перевозок в хозяйствах Нечерноземной зоны превышает 25—30 т на 1 га пашни. Свыше 50% перевозок приходится на тракторный транспорт.
Характеристика грузов
Виды грузов. По возможности загрузки и использования транспортных средств грузы подразделяют на малообъемные (удобрения, зерно) и многообъемные (сено, солома, силосная масса); по способу погрузки и выгрузки — на штучные (в мешках, ящиках), навалочные (зерно, картофель), наливные (горючее, молоко, вода, масло, растворы).
В соответствии с возможностью использования грузоподъемности транспортных средств все грузы подразделяются на классы. К первому классу относятся грузы, при перевозке которых грузоподъемность транспортного средства используется на 100%, ко второму классу — на 99—71%, к третьему — на 70— 51%, к четвертому — до 50%.
По характеру организации транспортных операций грузы подразделяют на массовые и мелкопартионные. В сельскохозяйственном производстве преобладают сезонные массовые грузы.
По трудоемкости погрузки и разгрузки грузы подразделяют на пять групп: чем больше трудоемкость, тем выше номер группы.
Классификация сельскохозяйственных грузов
Первая группа: навалочные сыпучие грузы (сухая земля, песок).
Вторая группа: грузы, затаренные в бочках, мешках, кулях (зерно, бобовые, удобрения), и некоторые навалочные (глина, гравий, мерзлая земля).
Третья группа: грузы в ящиках, корзинах, связках, рулонах, тюках (сено, солома), многие навалочные (бобовые, зерно, картофель, овощи, уголь, комбикорм).
Четвертая и пятая группы: грузы, неудобные для транспортировки, требующие осторожности при погрузке и разгрузке (бахчевые, фрукты в ящиках, жидкость в стеклянной таре, рассыпные сено и солома, машины, известь и цемент навалом, лесоматериалы, балки длиннее 4 м).
По срочности и периодичности перевозок различают грузы, подлежащие перевозке в сжатые сроки (продукты урожая в период уборки, подвозка семян к посевным агрегатам) либо скоропортящиеся (молоко, спелые томаты, ягоды); грузы, допускающие перевозку в течение длительного срока.
| 
