Проводят через каждые 960 мото-ч работы. Обмывают трактор.

Проводят общее диагностирование трактора. При этом определяют степень изношенности и оценивают остаточ­ный ресурс гильзопоршневой группы, подшипников колен­чатого вала основного двигателя, агрегатов силовой пере­дачи. Если последние не нуждаются в ремонте, выполняют работы, перечисленные ниже.

Проверяют и при необходимости регулируют зазоры меж­ду клапанами и коромыслами, форсунки, топливный на­сос, угол опережения впрыска (подачи) топлива на основ­ном двигателе, зазоры между электродами свечи, контак­тами прерывателя магнето, главную муфту сцепления, муфту сцепления ПД и привода ВОМ, тормоза (остановоч­ных и планетарных механизмов), тормозки УКМ и кар­данной передачи, подшипники направляющих колес и спорных катков, осевое перемещение кареток подвески, подшипники конечных передач, люфт рулевого колеса, шарниры рулевого привода, сходимость передних колес, зацепление червяк — сектор — гайка  гидроусилителя (с подтяжкой гайки сектора и сошки), агрегаты гидравличе­ской системы.

Очищают и промывают воздухоочиститель. Проверяют герметичность соединений воздухоочистителей и впускных трубопроводов.

Очищают и промывают центробежный маслоочиститель (центрифуги), корпусы фильтров грубой и тонкой очистки топлива, фильтр-отстойник бака пускового двигателя, топливоподводящий штуцер и карбюратор пускового двигате­ля, крышку и фильтр бака основного и пускового двига­телей, дренажную трубку и ниппель выхлопной трубы, войлочные прокладки компрессора, сливные фильтры раз­дельно-агрегатной гидросистемы гидроусилителя руля.

Сливают отстой топлива из б; ков, а также масло, ско­пившееся в сухих отсеках заднего моста УКМ.

Проверяют и при необходимости очищают верхнюю по­верхность батарей аккумулятора, окислившиеся клеммы, наконечники проводов и вентиляционные отверстия в проб­ках или крышках, устраняют подтекание электролита.

Проверяют уровень электролита и при необходимости доливают дистиллированную воду.

Проверяют степень разряженное батарей по плотно­сти и при необходимости подзаряжают их или заменяют заряженными.

Проверяют плотность крепления батарей в гнезде и плотность контакта наконечников проводов с выводными клеммами (не допускать натяжения проводов).

Разбирают генератор и стартер, очищают детали, зачи­щают контакты включателя, коллектор, смазывают под­шипники и вал стартера, заменяют смазку в подшипниках генератора.

При необходимости заменяют щетки, разбирают элект­родвигатель вентилятора кабины, удаляют графитную пыль с коллектора, зачищают коллектор. Проверяют и при необходимости регулируют в мастерской на специаль­ном стенде реле-регулятор, состояние электропроводки, при необходимости изолируют поврежденные места.

Читать продолжение

P.s. - А вот здесь можно купить классный чехол для iPhone книжка